日本共同通讯社2008年5月21日电：有关2010年东京羽田国际机场（TokyoHanedaInternationalAirport，国际航空运输协会代码：HND，国际民用航空组织代码：RJTT，以下简称“羽田机场”）扩建后的国际定期航班起降班次，日本国土交通相冬柴铁三在20日的经济财政咨询会议上正式提出一项方案：充分利用深夜和清晨的时间带，使起降班次比原先的计划增加一倍，达6万班次。日本首相福田康夫则表示：“这是一个积极的提案。重要的是尽早开通羽田至亚洲各主要城市的航线。”他还下达指示，要求在年内制定出具体的进度表。

　　尽管如此，日本国土交通省的方案和倡导羽田机场国际化的民间议员的要求仍然存在差距。民间议员希望能把白天的起降班次翻番。

　　东京成田国际机场（TokyoNaritaInternationalAirport）的关闭时间为晚上11时许至次日早晨6时许。国土交通省的方案意味着要在成田国际机场关闭前后这段时间让欧美及越南等亚洲遥远国家的航班起降3万班次，可以说是不得已而为之。预计到制定进度表的阶段，围绕白天起降班次问题很可能会引发一番新的争论。

上一篇：没有了
下一篇：芬兰航空公司在网上推出二氧化碳排放计算器